Рано или поздно (лучше рано) все начинающие мамы и папы приходят к вопросу – как выбрать автокресло правильно? Для начала рекомендуем им задуматься над другим: а для чего им сей предмет?
Варианты ответов «модно», «у всех есть», «в магазине предложили» и «для сотрудников ГИБДД» не принимаются. В наших советах мы будем исходить из следующей теории: автокресло нужно для максимальной безопасности ребенка на дороге.
В 2006 году вышел закон, по которому все дети до двенадцати лет обязаны сидеть в авто в специальном кресле. Сегодня множество достойных фирм производят данное оборудование и успешно проходят краш-тесты. Это, к примеру, европейские марки Britax, Concord, Maxi-Cosi, Romer, Kiddy, Recaro, Cybex, Chicco.
Первое, что нужно сделать, выбирая детское автокресло – измерить вес ребенка и решить, к какой категории отнести чадо.
Второе – узнать, есть ли в машине крепление isofix. Кресла со специальными пазами для isofix легко и надежно закрепляются, однако, данные модели и стоят дороже обычных в полтора раза. Прочие кресла крепятся штатными ремнями.
О весовых категориях
Первой в жизни малыша появляется автолюлька категории 0 или 0+ (от 0 до 10 / 13 кг). Она имеет удобную ручку-переноску и позволяет вынести малыша прямо из роддома. В подобном кресле малыш принимает правильное лежачее положение.
В Германии, например, родителям без автолюльки ребенка не отдают, а местный служитель порядка проверяет, правильно ли оно закреплено в машине. Самые дорогие люльки крепятся к специальной платформе isofix, которая приобретается отдельно и стоит около 5000 рублей.
Внимание! Автолюльку 0 располагают против хода движения. Если вы ставите ее на переднее сидение, не забудьте отключить подушку безопасности.
Кресла категории 1 предназначены для деток от года и до четырех, от 9 до 18 кило. Хотя многие малыши с хорошим аппетитом вырастают из них уже к трем годам. Устанавливаются по ходу движения. Самое безопасное место – за водителем.
Чтобы переехать в кресло первой категории, ребенок должен научиться самостоятельно сидеть. Фиксируется малыш встроенными трехточечными ремнями безопасности или прижимающимся столиком.
Последняя категория 2-3 объединяет ребят весом от 15 до 36 кило, то есть до 12 лет. Фиксируются дети только штатным ремнем, на него можно приспособить удобную подушку для дневной дремы. По мере вырастания ребенка кресло заменяют бустером – специальной «подушкой» для сидения на ней.
Универсальное – не значит хорошее
Экономные молодые родители всячески стараются сократить не только расходы на детские вещи, но и количество занимаемых ими квадратных метров. Поэтому они покупают коляски-трансформеры «от 0 до 25 лет», завлекательные кроватки со встроенным маятником, люлькой, пеленальной доской, тумбочкой и компьютерным столиком на вырост и прочие универсальные предметы.
К сожалению, все вещи, идущие по пути «все и сразу» нередко страдают крупными габаритами, немалым весом и хлипкими механизмами. Что уж говорить про автокресла! Хотя в продаже имеются детские автомобильные сидения от 0 до 36 килограмм (группа 1-2-3), но едва ли они выполняют половину заявленных функций.
В универсальных автокреслах нельзя одинаково хорошо зафиксировать годовалого малыша и 12-летнего подростка. Они не имеют угла наклона спинки, достаточного для комфортного сна. А ведь многие дети спят в машинах и в четыре года!
И, наконец, универсальные кресла никогда не проходят краш-тестов, ибо это бессмысленно. И беспощадно для манекенов.
Черты идеального кресла
Не экономьте на ребенке, если это вопрос его безопасности и комфорта. Самый верный подход при выборе детского автокресла – покупать отдельный девайс в каждой весовой категории. Веские доводы – известный бренд и доступные результаты краш-тестов.
Результаты испытаний популярных моделей легко найти в интернете, введя поисковую фразу «тесты детских автокресел ADAC» и интересующий год выпуска.
На что еще стоит обратить внимание при непростом выборе автокресла для ребенка:
1. Из чего сделана ткань чехла, не будет ли ребенок потеть?
2. Снимается ли чехол полностью и легко ли это сделать?
3. Сколько положений имеет спинка, какой максимальный угол наклона «лежа»?
4. Каким способом закрепляется ребенок – ремнями или прижимным столиком? Некоторые дети не любят сидеть за столами, так как те ограничивают движения. Зато эти «неудобные» кресла лидируют в испытаниях по безопасности.
5. Вес кресла и простота демонтажа, если планируете его часто вынимать из авто.
6. Есть ли подголовник и боковая защита?
7. Соответствует ли оно международным стандартам качества? Есть ли сертификат Европейской комиссии ECE, о чем свидетельствует специальная маркировка (обычно R44/03)?
8. Влезет ли в него ребенок в зимнем комбинезоне? Большинство кресел слишком узкие для зимней одежды, и детей приходится раздевать. Это не так уж страшно, во многом даже полезно, вот только машину нужно прогревать заранее.
9. Цвет кресла тоже имеет значение. Дорогие аксессуары ярко-красных расцветок часто воруют прямо из салона. Спасет только ежедневная переноска предмета в дом или темный бесформенный чехол.
Перед покупкой автокресла 1 или 2 категорий обязательно усадите в него ребенка. Ему должно быть комфортно и радостно. В конце концов, именно он – безраздельный хозяин и пользователь новой вещи!
